Ich glaube, zum teil lässt es sich nicht vermeiden, dass an einem Auto Schwächen auftreten oder das man (ungewollt) schwächen an das Auto bringt. VCarb hat ja auch schon einen ordentlichen Fehlschlag sich geleistet. Aber manches kannst du halt nur schwer simulieren- was zu unerwünschten Nebeneffekten führt"Und das ist der Punkt, an dem wir gut sein müssen, dass wir uns in solchen Momenten einfach auf uns selbst konzentrieren, versuchen, den Lärm zu verdrängen, daraus zu lernen und ihn positiv zu nutzen. Aber ich hoffe, dass wir nicht zu viele davon haben."
"Es hat drei oder vier Rennen gedauert, aber ich denke, jeder hat die Schwächen dessen, was wir am Auto angebracht haben, erkannt", fügt Leclerc hinzu. "Und vielleicht war es in der Vergangenheit nicht so einfach wie jetzt. Ich denke also, dass wir uns im Team in einer besseren Position befinden."
Ich weiss, im Original liest sich das wahrscheinlich weniger irre, es ist aber trotzdem immer wieder faszinierend, wieviel schädliche Abgase noch immer in der verbalen Verbrennung in der F1 enthalten sind. Tipp an die Scuderia und den (noch) Chefpiloten: einfach weniger Schwächen am Auto anbringen, dann wirds leichter. Und bei den ganzen "neuen Kulturen" in Maranello, nicht vergessen Minze anzubauen! Das liebt der Engländer.
Statistik: Verfasst von Tes_Tonks — 16.08.2024, 11:13