Alpine hat mit Paul Aron seinen Reservefahrer für die Formel-1-Saison 2025 gefunden - Der Este ist Titelkandidat in der Formel-2-Saison 2024
Alpine braucht für die Formel-1-Saison 2025 einen neuen Ersatzfahrer, da Jack Doohan aufgrund des Wechsels von Esteban Ocon zu Haas voraussichtlich ein Stammcockpit erhalten wird. Aus diesem Grund hat der französische Rennstall den estnischen Formel-2-Titelanwärter Paul Aron als Ersatzfahrer für 2025 verpflichtet.
Der 20-Jährige liegt derzeit punktgleich mit Zane Maloney aus Barbados auf Rang vier der Gesamtwertung. In Katar sicherte er sich die Poleposition für das Hauptrennen und hat damit noch Chancen auf den Titel, sollte Spitzenreiter Gabriel Bortoleta patzen.
"Es ist etwas ganz Besonderes, bei Alpine dabei zu sein", sagt Aron. "Es ist ein tolles Team für junge Fahrer und ich bin froh, dass Flavio [Briatore] und Oliver [Oakes] mir diese Chance geben." Oakes hat gute Kontakte zu Alpine und gründete 2015 Hitech, das Team, für das Aron derzeit in der Formel 2 an den Start geht.
"Bevor die harte Arbeit als Ersatzfahrer 2025 beginnt, habe ich noch eine Meisterschaft, auf die ich mich konzentriere", so der Rennfahrer weiter. "Ich werde alles geben, um den Titel zu holen. Ich freue mich darauf, mit der Arbeit zu beginnen und meine Motorsportkarriere weiter aufzubauen." Derzeit ist er hinter Bortoleto der zweitbeste Rookie in der Formel 2.
Briatore: "Wir freuen uns, Paul als Ersatzfahrer für das Jahr 2025 im Alpine Team willkommen zu heißen. In der Formel 1 findet derzeit ein Wandel statt, viele junge Fahrer kommen in den Sport und zeigen gute Leistungen. Wir glauben, dass Paul eines dieser Talente ist und freuen uns darauf, ihn zu einem Formel-1-Fahrer zu entwickeln.
Mit der Beförderung von Aron stellt sich die Frage, was aus Formel-2-Pilot Victor Martins wird. Er war bereits 2018 und 2019 in der Alpine-Academy und kehrte 2021 zurück. Der ehemalige Formel-3-Champion durfte einen Alpine in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) testen, wurde aber nicht für die Meisterschaft 2025 nominiert. Er muss seine Pläne noch bekannt geben.
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Alpine braucht für die Formel-1-Saison 2025 einen neuen Ersatzfahrer, da Jack Doohan aufgrund des Wechsels von Esteban Ocon zu Haas voraussichtlich ein Stammcockpit erhalten wird. Aus diesem Grund hat der französische Rennstall den estnischen Formel-2-Titelanwärter Paul Aron als Ersatzfahrer für 2025 verpflichtet.
Der 20-Jährige liegt derzeit punktgleich mit Zane Maloney aus Barbados auf Rang vier der Gesamtwertung. In Katar sicherte er sich die Poleposition für das Hauptrennen und hat damit noch Chancen auf den Titel, sollte Spitzenreiter Gabriel Bortoleta patzen.
"Es ist etwas ganz Besonderes, bei Alpine dabei zu sein", sagt Aron. "Es ist ein tolles Team für junge Fahrer und ich bin froh, dass Flavio [Briatore] und Oliver [Oakes] mir diese Chance geben." Oakes hat gute Kontakte zu Alpine und gründete 2015 Hitech, das Team, für das Aron derzeit in der Formel 2 an den Start geht.
"Bevor die harte Arbeit als Ersatzfahrer 2025 beginnt, habe ich noch eine Meisterschaft, auf die ich mich konzentriere", so der Rennfahrer weiter. "Ich werde alles geben, um den Titel zu holen. Ich freue mich darauf, mit der Arbeit zu beginnen und meine Motorsportkarriere weiter aufzubauen." Derzeit ist er hinter Bortoleto der zweitbeste Rookie in der Formel 2.
Briatore: "Wir freuen uns, Paul als Ersatzfahrer für das Jahr 2025 im Alpine Team willkommen zu heißen. In der Formel 1 findet derzeit ein Wandel statt, viele junge Fahrer kommen in den Sport und zeigen gute Leistungen. Wir glauben, dass Paul eines dieser Talente ist und freuen uns darauf, ihn zu einem Formel-1-Fahrer zu entwickeln.
Mit der Beförderung von Aron stellt sich die Frage, was aus Formel-2-Pilot Victor Martins wird. Er war bereits 2018 und 2019 in der Alpine-Academy und kehrte 2021 zurück. Der ehemalige Formel-3-Champion durfte einen Alpine in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) testen, wurde aber nicht für die Meisterschaft 2025 nominiert. Er muss seine Pläne noch bekannt geben.
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Statistik: Verfasst von Redaktion — 30.11.2024, 11:33