MM hatte mal gesagt das für ihn 2025 nur ein Werksteam in Frage kommt (jeder wußte das unter normalen Umständen Gresini kein aktuelles Material bekommen kann also war das eben keine Option). Er hat ja genau deshalb nur für ein Jahr bei Gresini unterschrieben denn er wollte sehen ob er noch konkurrenzfähig fahren kann oder nicht. Es gab für ihn nur zwei Optionen und da er den Rücktritt mitlerweile ausschließen konnte blieb nur die Option eines Werksteam übrig. Deshalb war er auch so gegen Ducatis Vorschlag ihn bei Pramac mit Werksmaterial zu versorgen. Es stand für ihn also nur zur Debatte ob er ins Ducati Werksteam geholt wird oder ob er die Marke wechselt. Du hast mit den Kosten sicherlich recht und Pramac hätte da sicher etwas rechnen müssen. Wie wir jetzt wissen hätten sie es damit als Weltmeisterteam aber wohl gar nicht so schwer gehabt. Ich bin mir jedenfalls sicher das man sich für den Fall das JM bei Pramac geblieben wäre beim Gehalt geeinigt hätte und da diese Variante im Sinne von Ducati gewesen wäre hätten die da wohl doch etwas zugesteuert.So nicht ganz korrekt.
JM hatte bisher einen Vertrag direkt bei Ducati und fuhr somit umsonst für PRAMAC.
JM wollte ein Werksbike und wie ein Werkspilot bezahlt werden.
Ducati wollte die Ausgaben senken und der dritte Werkspilot ist Fermin. Der PRAMAC-Vertrag wäre Ende 2026 ausgelaufen.
PRAMAC wolle das Ducati ihnen weiterhin einen Fahrer die Klasse JM oder gleichwertig bezahlt. Der Ducativertrag wäre Ende 2026 ausgelaufen. VR46 und Gresini hätten sich dann um ebenso um das aktuelle Bike beworben.
MM93 wollte entweder ein Werksbike oder bei Gresini bleiben (und hätte dort gerne die GP25 gehabt).
Yamaha suchte ein zweites Team und bot einen langfristigen Vertrag.
Am Ende hat aber JM zu einem sehr frühen Zeitpunkt eine Entscheidung gegen Ducati getroffen welche die ganzen anderen Entwicklungen erst ausgelöst bzw möglich gemacht haben. Ich erinnere nur daran wie ich von nahezu jedem blöd angemacht wurde weil ich immer wieder darauf hingewiesen hab das Yamaha alles für ein Satellitenteam tun wird und so lange Pramac keine Ducativerlängerung macht dieses Team für Yamaha in Frage kommt (jetzt wird wahrscheinlich niemand mehr was davon wissen wollen). Vor einem Jahr hätte sich jeder gefragt warum das Vorzeigesatellitenteam (eigentlich eher Werksteam 2) freiwillig von Ducati zu Yamaha wechseln sollte. Am Ende lag es daran das zwei Fahrer unbedingt den einen Werksplatz bei Ducati haben aber eben auch keiner von beiden bei Pramac fahren wollte. Es gab jedenfalls lange nicht mehr so viele Umbrüche in der Serie welche die kommende Saison zu einer der spannendsten machen könnte.
Statistik: Verfasst von Maik Aefer — 30.11.2024, 11:23