Das Roadracing-Highlight des Jahres steht bevor: Wird der Alltime-Rekord von Joey Dunlop bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man gebrochen?
Heute beginnt die Trainingswoche bei der diesjährigen Tourist Trophy auf der Isle of Man. Das Roadracing-Highlight des Jahres lockt erneut die Motorrad-Fans auf die berüchtigte Insel in der Irischen See. Insgesamt zehn Rennen sind geplant, acht in den Soloklassen und zwei mit den Seitenwagen.
Auf die Trainingswoche (27. bis 31. Mai) folgt die Rennwoche, die laut Plan am 1. Juni mit dem ersten Supersport-Rennen und dem ersten Seitenwagen-Rennen beginnt. Bereits beim Auftakt kann der Alltime-Rekord von TT-Legende Joey Dunlop egalisiert werden.
Michael Dunlop fehlt nur noch ein Sieg zur Bestmarke von Onkel Joey. Und in der Supersport-Klasse ist Dunlop erneut der große Favorit. Offen ist, wie stark Dunlop nach dem Markenwechsel von Yamaha zu Triumph in der Supersport-Kategorie sein wird.
Wie in der Supersport-WM wechselte das Format zu den NextGen-Regeln, somit sind auch die Ducati Panigale V2 und andere Supersport-Bikes mit mehr als 600 ccm startberechtigt.
Die vier Rennen mit der 1000er bestreitet Dunlop erneut mit Honda. Im Supertwin-Rennen pilotiert er wie im Vorjahr eine Paton. Dunlop bleibt seiner Startnummer 6 treu, die er in allen Rennen verwendet.
Ebenfalls auf der Rechnung haben sollte man Peter Hickman, der in den zurückliegenden Jahren vor allem mit der 1000er das Tempo vorgab und den aktuellen Rundenrekord in der Superbike- und Superstock-Wertung hält.
Hickman wird auch in diesem Jahr eine BMW M1000RR pilotieren. Die Supersport-Rennen bestreitet er mit einer Triumph und im Supertwin-Rennen sitzt er auf einer Yamaha R7.
Dean Harrison war in den vergangenen Jahren einer der härtesten Herausforderer. Im Winter wechselte Harrison von Kawasaki zu Honda. Von HRC erhält er in diesem Jahr Werksmaterial.
Das Superbike-Rennen, die Senior-TT sowie die Superstock-Rennen bestreitet Harrison mit der aktuellen Fireblade. Im Supersport-Rennen pilotiert er die jüngste Generation der bewährten CBR600RR.
Weitere Top-3-Kandidaten oder sogar potenzielle Sieger sind Davey Todd (BMW M1000RR/Ducati Panigale V2), James Hillier (Honda Fireblade/Kawasaki ZX-6R) und Conor Cummins (Honda Fireblade/Honda CBR600RR).
Gespannt sein darf man auch auf das Comeback von Ian Hutchinson, der sich nach vielen persönlichen Rückschlägen zurückmelden möchte. Hutchinson setzt bei den 1000er-Rennen auf die Honda Fireblade und im Supersport-Rennen auf die Honda CBR600RR.
TT-Legende John McGuinness (Honda Fireblade) will es auch im Alter von 52 Jahren noch einmal wissen, konzentriert sich aber auf die Rennen mit der 1000er und verzichtet auf die Supersport- und Supertwin-Rennen.
Im Vergleich zum Vorjahr sind die Wetteraussichten in diesem Jahr nicht ganz so gut. Für die Trainingswoche wird wechselhaftes Wetter vorausgesagt. Bei Regen wird auf dem ohnehin schon gefährlichen und gut 60 Kilometer langen Snaefell Mountain Course nicht gefahren.
In der Superbike-Kategorie müssen die Piloten sechs Runden absolvieren, was einer Renndistanz von etwas mehr als 360 Kilometern entspricht. Die Supersport-Rennen gehen über vier Runden. Die Superstock-, Supertwin- und Seitenwagen-Rennen werden über drei Runden ausgetragen.
Die offizielle Seite der Isle of Man TT bietet einen kostenpflichtigen Stream an, der Live-Übertragungen, Features und Interviews umfasst.
Superbike/Senior-TTPeter Hickman (BMW): 16:42.778 Minuten (135,452 Meilen/h)
SuperstockPeter Hickman (BMW): 16:50.601 (134,403 Meilen/h)
SupersportMichael Dunlop (Yamaha): 17:31.328 Minuten (129,197 Meilen/h)
SupertwinMichael Dunlop (Paton): 18:26.543 Minuten (122,750 Meilen/h)
SeitenwagenBen/Tom Birchall (LCR-Honda): 18:59.018 Minuten (119,250 Meilen/h)
Trainingswoche27. Mai (Montag): Training und Qualifying 128. Mai (Dienstag): Qualifying 229. Mai (Mittwoch): Qualifying 330. Mai (Donnerstag): Qualifying 431. Mai (Freitag): Qualifying 5
Rennwoche1. Juni (Samstag): Supersport-Rennen 1 (12:45 Uhr) & Seitenwagen-Rennen 1 (15:15 Uhr)2. Juni (Sonntag): Superbike-Rennen (15:40 Uhr)3. Juni (Montag): Ruhetag4. Juni (Dienstag): Superstock-Rennen 1 (12:45 Uhr) & Supertwin-Rennen 1 (15:00 Uhr)5. Juni (Mittwoch): Seitenwagen-Rennen 2 (12:45 Uhr) & Supersport-Rennen 2 (15:00 Uhr)6. Juni (Donnerstag): Ruhetag7. Juni (Freitag): Superstock-Rennen 2 (12:45 Uhr) & Supertwin-Rennen 2 (15:00 Uhr)8. Juni (Samstag): Senior-TT (12:45 Uhr)
Die Fahrer mit den meisten TT-Siegen (Stand 27. Mai 2024):Joey Dunlop - 26Michael Dunlop - 25John McGuinness - 23Dave Molyneux - 17Ian Hutchinson - 16Ben Birchall - 14Tom Birchall - 14Mike Hailwood - 14Peter Hickman - 13Bruce Anstey - 12Ian Lougher - 12Steve Hislop - 11Phillip McCallen - 11Giacomo Agostini - 10Rob Fisher - 10Stanley Woods - 10
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Heute beginnt die Trainingswoche bei der diesjährigen Tourist Trophy auf der Isle of Man. Das Roadracing-Highlight des Jahres lockt erneut die Motorrad-Fans auf die berüchtigte Insel in der Irischen See. Insgesamt zehn Rennen sind geplant, acht in den Soloklassen und zwei mit den Seitenwagen.
Auf die Trainingswoche (27. bis 31. Mai) folgt die Rennwoche, die laut Plan am 1. Juni mit dem ersten Supersport-Rennen und dem ersten Seitenwagen-Rennen beginnt. Bereits beim Auftakt kann der Alltime-Rekord von TT-Legende Joey Dunlop egalisiert werden.
Michael Dunlop fehlt nur noch ein Sieg zur Bestmarke von Onkel Joey. Und in der Supersport-Klasse ist Dunlop erneut der große Favorit. Offen ist, wie stark Dunlop nach dem Markenwechsel von Yamaha zu Triumph in der Supersport-Kategorie sein wird.
Wie in der Supersport-WM wechselte das Format zu den NextGen-Regeln, somit sind auch die Ducati Panigale V2 und andere Supersport-Bikes mit mehr als 600 ccm startberechtigt.
Die vier Rennen mit der 1000er bestreitet Dunlop erneut mit Honda. Im Supertwin-Rennen pilotiert er wie im Vorjahr eine Paton. Dunlop bleibt seiner Startnummer 6 treu, die er in allen Rennen verwendet.
Ebenfalls auf der Rechnung haben sollte man Peter Hickman, der in den zurückliegenden Jahren vor allem mit der 1000er das Tempo vorgab und den aktuellen Rundenrekord in der Superbike- und Superstock-Wertung hält.
Hickman wird auch in diesem Jahr eine BMW M1000RR pilotieren. Die Supersport-Rennen bestreitet er mit einer Triumph und im Supertwin-Rennen sitzt er auf einer Yamaha R7.
Dean Harrison war in den vergangenen Jahren einer der härtesten Herausforderer. Im Winter wechselte Harrison von Kawasaki zu Honda. Von HRC erhält er in diesem Jahr Werksmaterial.
Das Superbike-Rennen, die Senior-TT sowie die Superstock-Rennen bestreitet Harrison mit der aktuellen Fireblade. Im Supersport-Rennen pilotiert er die jüngste Generation der bewährten CBR600RR.
Weitere Top-3-Kandidaten oder sogar potenzielle Sieger sind Davey Todd (BMW M1000RR/Ducati Panigale V2), James Hillier (Honda Fireblade/Kawasaki ZX-6R) und Conor Cummins (Honda Fireblade/Honda CBR600RR).
Gespannt sein darf man auch auf das Comeback von Ian Hutchinson, der sich nach vielen persönlichen Rückschlägen zurückmelden möchte. Hutchinson setzt bei den 1000er-Rennen auf die Honda Fireblade und im Supersport-Rennen auf die Honda CBR600RR.
TT-Legende John McGuinness (Honda Fireblade) will es auch im Alter von 52 Jahren noch einmal wissen, konzentriert sich aber auf die Rennen mit der 1000er und verzichtet auf die Supersport- und Supertwin-Rennen.
Im Vergleich zum Vorjahr sind die Wetteraussichten in diesem Jahr nicht ganz so gut. Für die Trainingswoche wird wechselhaftes Wetter vorausgesagt. Bei Regen wird auf dem ohnehin schon gefährlichen und gut 60 Kilometer langen Snaefell Mountain Course nicht gefahren.
In der Superbike-Kategorie müssen die Piloten sechs Runden absolvieren, was einer Renndistanz von etwas mehr als 360 Kilometern entspricht. Die Supersport-Rennen gehen über vier Runden. Die Superstock-, Supertwin- und Seitenwagen-Rennen werden über drei Runden ausgetragen.
Die offizielle Seite der Isle of Man TT bietet einen kostenpflichtigen Stream an, der Live-Übertragungen, Features und Interviews umfasst.
Superbike/Senior-TTPeter Hickman (BMW): 16:42.778 Minuten (135,452 Meilen/h)
SuperstockPeter Hickman (BMW): 16:50.601 (134,403 Meilen/h)
SupersportMichael Dunlop (Yamaha): 17:31.328 Minuten (129,197 Meilen/h)
SupertwinMichael Dunlop (Paton): 18:26.543 Minuten (122,750 Meilen/h)
SeitenwagenBen/Tom Birchall (LCR-Honda): 18:59.018 Minuten (119,250 Meilen/h)
Trainingswoche27. Mai (Montag): Training und Qualifying 128. Mai (Dienstag): Qualifying 229. Mai (Mittwoch): Qualifying 330. Mai (Donnerstag): Qualifying 431. Mai (Freitag): Qualifying 5
Rennwoche1. Juni (Samstag): Supersport-Rennen 1 (12:45 Uhr) & Seitenwagen-Rennen 1 (15:15 Uhr)2. Juni (Sonntag): Superbike-Rennen (15:40 Uhr)3. Juni (Montag): Ruhetag4. Juni (Dienstag): Superstock-Rennen 1 (12:45 Uhr) & Supertwin-Rennen 1 (15:00 Uhr)5. Juni (Mittwoch): Seitenwagen-Rennen 2 (12:45 Uhr) & Supersport-Rennen 2 (15:00 Uhr)6. Juni (Donnerstag): Ruhetag7. Juni (Freitag): Superstock-Rennen 2 (12:45 Uhr) & Supertwin-Rennen 2 (15:00 Uhr)8. Juni (Samstag): Senior-TT (12:45 Uhr)
Die Fahrer mit den meisten TT-Siegen (Stand 27. Mai 2024):Joey Dunlop - 26Michael Dunlop - 25John McGuinness - 23Dave Molyneux - 17Ian Hutchinson - 16Ben Birchall - 14Tom Birchall - 14Mike Hailwood - 14Peter Hickman - 13Bruce Anstey - 12Ian Lougher - 12Steve Hislop - 11Phillip McCallen - 11Giacomo Agostini - 10Rob Fisher - 10Stanley Woods - 10
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Statistik: Verfasst von Redaktion — 27.05.2024, 18:53