glaube die LMP2 sind ca. 2 Sekunden schneller als die Hypercars gewesen. Aber kann man nicht vergleichen, da es im Qualifying bei der LMP2 eine Unterbrechung gab. Die hätten vielleicht noch schneller sein können.Am letzten Wochenende war der ELMS Lauf in Spa. Da dürfen die LMP2 relativ offen fahren.
Wer macht sich den Spaß und vergleicht die Zeiten für den 1. Startplatz mit dem WEC Lauf von diesem Jahr?
Sehe ich auch so. Allerdings hat der ACO die Hypercars von vorne herein so lahm konzipiert. 2 Gründe dafür: Sicherheitsbedenken und eine Lex Non-Hybrid/produktionsbasierte Prototypen, also Aston Martin Valkyrie. Die war damals das heiße Eisen, bevor alles anders kam.Es kann nicht sein, dass Fahrzeuge die mittlerweile ein paar Jahre alt sind auf eine Runde mit aktuellen Werksfahrzeugen mithalten können. Die Hypercars und LMDh müssen dringend schneller fahren dürfen.
Vor 2030 zur nächsten großen Regeländerung wird sich die Performance nicht großartig ändern. Ich hoffe, dass sie dann den Elektrokram aus dem LMDh wieder rauswerfen, stattdessen 100% renewal fahren, und wieder leichter sind. Die LMH sollte mMn in die Wasserstoffklasse überführt werden.
Statistik: Verfasst von ArrowsA10B — 28.08.2024, 13:09