Bin zwar nicht der User, von dem du eine Antwort erwartest, aber ich find das Thema interessant. Ein Negativ-Aspekt den ich bei der Akademie-Struktur in den Nachwuchsserien sehe ist, dass die Akademien den Nachwuchs auch blockieren.Magst Du mal Deine Sicht darlegen, warum das negativ für den Sport ist?
Sehe hier eher die Chance für aufstrebende Talente, wo Papis Brieftasche nicht extrem dick ist.
Nehmen wir einfach mal an, alle aktuellen F2 Fahrer wären derzeit Free-Agents: Würden sich die Teams um den Antonelli kloppen? Oder um einen Hadjar?
Für die meisten in den Serien gilt doch, dass Sie entweder einen Sitz in Ihrem "Stall" bekommen oder eben ein Sitz besorgt wird (Szenario "Russel bei Williams", "Bearman bei Haas"). Die Alternative ist wahrscheinlich nirgends hingehen zu können. Die anderen Teams haben ja wiederum eine eigene Akademie. Wenn also Bortoleto, wie es ja gerüchtet, ein Audi-Kandidat wäre, ist dieser meines Wissens nach abhängig vom Goodwill von Mclaren. Ich weiß natürlich nicht, wie es hier vertraglich genau ausschaut, aber so mein Eindruck. Und da tut sich ja gleich die Frage auf, warum nicht das Eigengewächs Maloney? Wenn es den eh nicht braucht, warum ist dieser dann überhaupt Akademie-Fahrer?
Statistik: Verfasst von mk1337 — 20.08.2024, 11:22