Dies ist der Eccentrica V12, ein Lamborghini Diablo Restomod, der in begrenzter Stückzahl angeboten wird
Vor etwas mehr als einem Jahr kündigte Eccentrica Cars seine Absicht an, einen Restomod auf Basis des Lamborghini Diablo zu bauen. Die Ankündigung wurde von einer Reihe schöner, am Computer gerenderter Fotos begleitet, die einen hübschen, aber noch nicht existierenden Sportwagen zeigten.
Jetzt hat das Unternehmen sein Versprechen mit dem Eccentrica V12 eingelöst - einem "voll fahrbaren Fahrzeug", das im Rahmen der Monterey Car Week 2024 sein Debüt gibt.
Von außen sieht er fraglos wie ein Diablo aus. Die 19-Zoll-Räder sind entschieden neu, aber es sieht so aus, als ob die "Pop-down"-Scheinwerfer des Konzepts vom letzten Jahr verschwunden sind. Die altmodischen Pop-up-Scheinwerfer sind nach wie vor vorhanden und befinden sich über einer kantigen Blende mit integrierten LED-Lauflichtern.
Neu gestaltete Belüftungsöffnungen, ausgestellte vordere Radkästen mit Seitenschwellern und eine neue Motorabdeckung runden die wichtigsten Verbesserungen des Exterieurs ab. Es ist sicherlich ein sauberer Look.
Auch im Inneren ist alles sauber. Eccentrica Cars hat den Innenraum des klassischen Diablo mit modernen Elementen wie einem digitalen Fahrerdisplay und einem Infotainmentsystem kombiniert, das fast bis zur Mitte des Armaturenbretts reicht.
Auf der Mittelkonsole befinden sich mehrere Schalter und Knöpfe, und es gibt auch einen echten Schalthebel mit Schaltkulisse. Er schaltet allerdings nicht wie ein altes Lamborghini-Getriebe. Es handelt sich um ein aktualisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit verschiedenen Übersetzungen, das die Kraft an die Hinterräder weiterleitet.
Beim Motor handelt es sich um einen verbesserten 5,7-Liter-Lambo-V12. Eccentrica fügt neue Nockenwellen, eine neue elektronische Drosselklappe und ein neues Schwungrad hinzu. Außerdem wurde eine maßgeschneiderte Auspuffanlage mit Mittelausgang verbaut, was zu einer maximalen Leistung von 557 PS und einem Drehmoment von 600 Nm führt.
Außerdem behauptet das Unternehmen, dass die Leistungsentfaltung im Vergleich zu einem serienmäßigen Diablo sanfter und progressiver ist. Ehrlich gesagt, sind wir uns nicht sicher, ob das in diesem Fall besser oder schlechter ist.
Das Fahrwerk und die Aufhängung sind ebenfalls verbessert worden. Der Diablo fährt mit aktiven Dämpfern und verfügt über ein Frontliftsystem, um lästige Bodenwellen zu überwinden. Es wurden Verstärkungen aus Verbundwerkstoffen hinzugefügt, wobei Eccentrica keine Einzelheiten zu den Änderungen nennt. Zudem sind Brembo-Bremsen verbaut, und der Fahrer kommt in den Genuss einer serienmäßigen Servolenkung.
Lauscher auf: Der neue Lamborghini schreit sich auf 10.000 U/minLamborghini Countach LP 800-4 im realen Straßenverkehr
"Der Eccentrica V12 ist ein persönliches Passionsprojekt, das aus meiner lebenslangen Bewunderung für den Lamborghini Diablo entstanden ist", sagt Emanuel Colombini, Gründer und Präsident von Eccentrica. "Ich bewundere das Originaldesign sehr, wollte aber das Fahrerlebnis verbessern. Was Sie heute hier sehen, ist das Ergebnis der Arbeit unseres Ingenieurteams, das ein Auto entwickelt hat, das die Grenzen dessen, was bisher in Sachen Technologie und Leistung möglich war, überschreitet."
Wenn alles nach Plan läuft, wird die Auslieferung der 19 geplanten Serienfahrzeuge im Sommer 2025 beginnen.
Quelle: Essentrica Cars
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Vor etwas mehr als einem Jahr kündigte Eccentrica Cars seine Absicht an, einen Restomod auf Basis des Lamborghini Diablo zu bauen. Die Ankündigung wurde von einer Reihe schöner, am Computer gerenderter Fotos begleitet, die einen hübschen, aber noch nicht existierenden Sportwagen zeigten.
Jetzt hat das Unternehmen sein Versprechen mit dem Eccentrica V12 eingelöst - einem "voll fahrbaren Fahrzeug", das im Rahmen der Monterey Car Week 2024 sein Debüt gibt.
Von außen sieht er fraglos wie ein Diablo aus. Die 19-Zoll-Räder sind entschieden neu, aber es sieht so aus, als ob die "Pop-down"-Scheinwerfer des Konzepts vom letzten Jahr verschwunden sind. Die altmodischen Pop-up-Scheinwerfer sind nach wie vor vorhanden und befinden sich über einer kantigen Blende mit integrierten LED-Lauflichtern.
Neu gestaltete Belüftungsöffnungen, ausgestellte vordere Radkästen mit Seitenschwellern und eine neue Motorabdeckung runden die wichtigsten Verbesserungen des Exterieurs ab. Es ist sicherlich ein sauberer Look.
Auch im Inneren ist alles sauber. Eccentrica Cars hat den Innenraum des klassischen Diablo mit modernen Elementen wie einem digitalen Fahrerdisplay und einem Infotainmentsystem kombiniert, das fast bis zur Mitte des Armaturenbretts reicht.
Auf der Mittelkonsole befinden sich mehrere Schalter und Knöpfe, und es gibt auch einen echten Schalthebel mit Schaltkulisse. Er schaltet allerdings nicht wie ein altes Lamborghini-Getriebe. Es handelt sich um ein aktualisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe mit verschiedenen Übersetzungen, das die Kraft an die Hinterräder weiterleitet.
Beim Motor handelt es sich um einen verbesserten 5,7-Liter-Lambo-V12. Eccentrica fügt neue Nockenwellen, eine neue elektronische Drosselklappe und ein neues Schwungrad hinzu. Außerdem wurde eine maßgeschneiderte Auspuffanlage mit Mittelausgang verbaut, was zu einer maximalen Leistung von 557 PS und einem Drehmoment von 600 Nm führt.
Außerdem behauptet das Unternehmen, dass die Leistungsentfaltung im Vergleich zu einem serienmäßigen Diablo sanfter und progressiver ist. Ehrlich gesagt, sind wir uns nicht sicher, ob das in diesem Fall besser oder schlechter ist.
Das Fahrwerk und die Aufhängung sind ebenfalls verbessert worden. Der Diablo fährt mit aktiven Dämpfern und verfügt über ein Frontliftsystem, um lästige Bodenwellen zu überwinden. Es wurden Verstärkungen aus Verbundwerkstoffen hinzugefügt, wobei Eccentrica keine Einzelheiten zu den Änderungen nennt. Zudem sind Brembo-Bremsen verbaut, und der Fahrer kommt in den Genuss einer serienmäßigen Servolenkung.
Lauscher auf: Der neue Lamborghini schreit sich auf 10.000 U/minLamborghini Countach LP 800-4 im realen Straßenverkehr
"Der Eccentrica V12 ist ein persönliches Passionsprojekt, das aus meiner lebenslangen Bewunderung für den Lamborghini Diablo entstanden ist", sagt Emanuel Colombini, Gründer und Präsident von Eccentrica. "Ich bewundere das Originaldesign sehr, wollte aber das Fahrerlebnis verbessern. Was Sie heute hier sehen, ist das Ergebnis der Arbeit unseres Ingenieurteams, das ein Auto entwickelt hat, das die Grenzen dessen, was bisher in Sachen Technologie und Leistung möglich war, überschreitet."
Wenn alles nach Plan läuft, wird die Auslieferung der 19 geplanten Serienfahrzeuge im Sommer 2025 beginnen.
Quelle: Essentrica Cars
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Statistik: Verfasst von Redaktion — 19.08.2024, 11:24