Du verfolgst nicht viel F1, nicht wahr?Warum macht sich Red Bull solche Entscheidungen so schwer?
Man hat ALLES selber in der Hand, um die Performance ALLER Kandidaten zu messen.
Eine permanente Rennstrecke, Formel 1 Autos von zwei F1 Teams und erfahrene und weniger erfahrene Fahrer.
Damit sind alle Zutaten gegeben um in vielen Runden festzustellen, wer die besten Voraussetzungen für ein F1 Cockpit mitbringt.
Schon mal was vom Testverbot gehört?
Sobald RB ein Shootout veranstaltet, wie Du es kreierst, ist die Konkurrenz auf der Zinne!
schließlich könnte es sich auch um Entwicklungsfahrten handeln...
Im Grunde kann man die "Strategie" nur so interpretieren, dass Tsunoda in Markos Augen tatsächlich "nur" der Paydriver von Hondas Gnaden ist! Fraglich ist allerdings, warum man nicht bereits zu dieser Saison Lawson in das Auto gesetzt hat, weil der Motor ja mittlerweile unter RB firmiert. Aber wer weiß schon um die Details des Deals...
Aktuell scheint er tatsächlich alles aus dem Koffer heraus zu holen, was drin ist. Jedenfalls performt er i.d.R. besser, als sein erfahrener Teamkollege. Fahrer lediglich nach der Position in der WM zu bewerten, ist nämlich ein wenig platt!
Mittlerweile sollte es sich bis zum dümmsten Hinterwäldler herum gesprochen haben, dass das Auto eine nicht unwesentliche Rolle spielt.
Aber was solls?
Marko will ihn offensichtlich nicht, und so wird Tsunodas Karriere vielleicht tatsächlich bei AM weiter gehen, sollte er dann noch von Honda unterstützt werden.
Sobald sich Alonso wieder über das "F2 Auto" beschwert, wird da garantiert ein Cockpit frei...
Statistik: Verfasst von HeinSpassmann — 15.08.2024, 09:50