betrachten wir es mal realistisch: Ferrari wollte ihn nicht mehr, bei Mercedes und RB bekommt er keinen Sitz, Mclaren ist zu. Was bleibt dann noch? Wenn man jetzt davon ausgeht, daß er nicht zu Haas wollte und am Ende wirklich die Wahl zwischen Alpine, Audi und Williams war, dann denk ich schon, daß abgesehen vom möglichen Gehalt Williams die bessere Alternative ist.
Alpine ist eine Wundertüte mit einer chaotischen Teamführung, die dann 2026 auch noch den Motorenhersteller wechseln - ähnlich bei Sauber/Audi und die sind auch noch technisch im Rückstand. Williams hat da die beste Konstanz und ist die letzten Jahre doch wieder auf dem Weg nach vorne - sie haben wieder Geld, was lange das große Problem war und ich kann mir durchaus vorstellen, daß Williams die nächsten Jahre um den Platz hinter den Topteams kämpfen wird mit Aston Martin.... Und die möglichen Option Newey dürfte sich bei den drei genannten Teams auch am ehesten bei Williams ergeben. Ich denke, nachdem die Top 5 Teams alle kein Interesse an Sainz haben war Williams vorerst das beste, was er bekommen konnte
Alpine ist eine Wundertüte mit einer chaotischen Teamführung, die dann 2026 auch noch den Motorenhersteller wechseln - ähnlich bei Sauber/Audi und die sind auch noch technisch im Rückstand. Williams hat da die beste Konstanz und ist die letzten Jahre doch wieder auf dem Weg nach vorne - sie haben wieder Geld, was lange das große Problem war und ich kann mir durchaus vorstellen, daß Williams die nächsten Jahre um den Platz hinter den Topteams kämpfen wird mit Aston Martin.... Und die möglichen Option Newey dürfte sich bei den drei genannten Teams auch am ehesten bei Williams ergeben. Ich denke, nachdem die Top 5 Teams alle kein Interesse an Sainz haben war Williams vorerst das beste, was er bekommen konnte
Statistik: Verfasst von automatix — 03.08.2024, 08:28