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Langstrecke • Re: Bald mehr IMSA-GTP-Hersteller? Doonan: "Die Tür ist offen"

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Ford munkelt ja auch seit Jahren nen LMDh zu bauen. Aber ja, die wären dann natürlich auch raus im Zweifel. Denke aber dass die Marke genug Strahlkraft hat. Der ACO/ die FIA biegen es sich ja eh scheinbar zurecht, wie es ihnen passt, bzw. wie es am meisten Fans an die Strecken bringt.
Naja im Zweifel hab ich aber auch lieber Ford als Mercedes. Sollte Ford tatsächlich weichen müssen, dann würde ich Audi vor Mercedes nominieren. Einfach auf Grund der Historie in Le Mans. Da war seit dem Horrorunfall mit aufsteigenden Auto nichts von Mercedes zu hören oder zu sehen, nicht mal in der GTE. Und für Audi glaube ich sprechen die letzten 24 Jahre für sich selbst. Wie das ganze ohne offizielles GT3 Programm bzw. fehlender werksseitiger Unterstützung umsetzbar ist bleibt dann die offene Frage. Wobei es bei den beiden 24h Rennen auf dem Nürburgring und in Spa ja auch möglich war mehrere Fahrzeuge einzusetzen.

Statistik: Verfasst von P1Jay — 03.07.2024, 23:50



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