Lamborghini-Bestzeit, acht Marken in der Superpole und ein bitteres Ende für Valentino Rossi - Das Qualifying in Spa bot einige Dramen
Bittere Pille für das Team WRT: Beim 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Spa (hier im Livestream!) werden alle WRT-Fahrer in der Superpole zuschauen müssen - einschließlich Motorradlegende Valentino Rossi. Der neunmalige Weltmeister auf zwei Rädern war persönlich für das Ausscheiden des WRT-BMWs #46 (Marciello/Martin/Rossi) verantwortlich. (Kumuliertes Ergebnis)
Im Qualifying bei den 24 Stunden von Spa zählt der Durchscnitt der besten Rundenzeit aller drei oder vier Fahrer auf dem Auto. Raffaele Marciello und Maxime Martin brachten den BMW M4 GT3 #46 in den ersten beiden Sitzungen unter die Top 20.
Valentino Rossi brachte es aber in Q4 nicht auf den Punkt. Die Sitzung musste mit der Roten Flagge unterbrochen werden, wodurch allen Fahrern nur noch zwei schnelle Runden am Ende zur Verfügung standen. Rossi kam in diesem Shootout nicht über 44. Platz hinaus, wodurch der BMW #46 auf Platz 21 im Gesamtklassement zurückfiel und somit um 0,072 Sekunden am Superpole-Einzug scheiterte.
Auch Charles Weerts im WRT-BMW #32 (S. van der Linde/D. Vanthoor/Weerts) erging es nicht besser. Mit P45 direkt hinter Rossi im Q4 fiel auch der zweite WRT-BMW aus den Top 20 hinaus und kann nicht an der Superpole teilnehmen.
Die Bestzeit über alle vier Sitzungen hinweg ging an den Grasser-Lamborghini #163 (Pepper/Perera/Mapelli) in 2:15.275 Minuten.
Seite neu laden! Ein ausführlicher Bericht folgt in Kürze an dieser Stelle.
Diese Fahrzeuge haben den Einzug geschafft:1. Grasser-Lamborghini #163 (Pepper/Perera/Mapelli) - 2:15.2752. AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Rigon/Rovera) +0,0463. Winward-Mercedes #48 (Auer/Engel/Morad) +0,0964. AF-Corse-Ferrari #71 (Neubauer/Abril/Vidalis) +0,1855. Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Thiim/Sörensen) +0,3846. Phantom-Global-Porsche #23 (Evans/Eriksson/Preining) +0,4147. Schumacher-CLRT-Porsche #22 (Boccolacci/Güven/Heinrich) +0,4768. GetSpeed-Mercedes #2 (Gounon/Schiller/Stolz) +0,5329. SSR-Porsche #92 (Jaminet/Campbell/Makowiecki) +0,55310. Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Pittard/Chaves/Gunn) +0,60211. Sainteloc-Audi #25 (Evrard/Magnus/Pla/de Wilde) +0,62612. Garage59-McLaren #188 (Ramos/Prette/Smalley/Kirchhöfer) +0,65813. Rowe-BMW #998 (Farfus/Harper/Hesse) +0,73214. Boutsen-VDS-Mercedes #9 (Götz/Drouet/de Pauw) +0,73615. Rowe-BMW #98 (Eng/Wittmann/Yelloly) +0,77316. HRT-Mercedes #77 (Maini/Owega/Beretta) +0,77617. Iron-Lynx-Lamborghini #63 (Bortolotti/Cairoli/Caldarelli) +0,77818. Attempto-Audi #88 (Patrese/Ferrari/Moncini/van Berlo) +0,79419. Haas-RT-Audi #28 (Lind/Heylen/Gachet) +0,81120. GetSpeed-Mercedes #777 (Al Zubair/Baumann/Grenier/Ellis) +0,833
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Bittere Pille für das Team WRT: Beim 100-jährigen Jubiläum der 24 Stunden von Spa (hier im Livestream!) werden alle WRT-Fahrer in der Superpole zuschauen müssen - einschließlich Motorradlegende Valentino Rossi. Der neunmalige Weltmeister auf zwei Rädern war persönlich für das Ausscheiden des WRT-BMWs #46 (Marciello/Martin/Rossi) verantwortlich. (Kumuliertes Ergebnis)
Im Qualifying bei den 24 Stunden von Spa zählt der Durchscnitt der besten Rundenzeit aller drei oder vier Fahrer auf dem Auto. Raffaele Marciello und Maxime Martin brachten den BMW M4 GT3 #46 in den ersten beiden Sitzungen unter die Top 20.
Valentino Rossi brachte es aber in Q4 nicht auf den Punkt. Die Sitzung musste mit der Roten Flagge unterbrochen werden, wodurch allen Fahrern nur noch zwei schnelle Runden am Ende zur Verfügung standen. Rossi kam in diesem Shootout nicht über 44. Platz hinaus, wodurch der BMW #46 auf Platz 21 im Gesamtklassement zurückfiel und somit um 0,072 Sekunden am Superpole-Einzug scheiterte.
Auch Charles Weerts im WRT-BMW #32 (S. van der Linde/D. Vanthoor/Weerts) erging es nicht besser. Mit P45 direkt hinter Rossi im Q4 fiel auch der zweite WRT-BMW aus den Top 20 hinaus und kann nicht an der Superpole teilnehmen.
Die Bestzeit über alle vier Sitzungen hinweg ging an den Grasser-Lamborghini #163 (Pepper/Perera/Mapelli) in 2:15.275 Minuten.
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Diese Fahrzeuge haben den Einzug geschafft:1. Grasser-Lamborghini #163 (Pepper/Perera/Mapelli) - 2:15.2752. AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Rigon/Rovera) +0,0463. Winward-Mercedes #48 (Auer/Engel/Morad) +0,0964. AF-Corse-Ferrari #71 (Neubauer/Abril/Vidalis) +0,1855. Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Thiim/Sörensen) +0,3846. Phantom-Global-Porsche #23 (Evans/Eriksson/Preining) +0,4147. Schumacher-CLRT-Porsche #22 (Boccolacci/Güven/Heinrich) +0,4768. GetSpeed-Mercedes #2 (Gounon/Schiller/Stolz) +0,5329. SSR-Porsche #92 (Jaminet/Campbell/Makowiecki) +0,55310. Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Pittard/Chaves/Gunn) +0,60211. Sainteloc-Audi #25 (Evrard/Magnus/Pla/de Wilde) +0,62612. Garage59-McLaren #188 (Ramos/Prette/Smalley/Kirchhöfer) +0,65813. Rowe-BMW #998 (Farfus/Harper/Hesse) +0,73214. Boutsen-VDS-Mercedes #9 (Götz/Drouet/de Pauw) +0,73615. Rowe-BMW #98 (Eng/Wittmann/Yelloly) +0,77316. HRT-Mercedes #77 (Maini/Owega/Beretta) +0,77617. Iron-Lynx-Lamborghini #63 (Bortolotti/Cairoli/Caldarelli) +0,77818. Attempto-Audi #88 (Patrese/Ferrari/Moncini/van Berlo) +0,79419. Haas-RT-Audi #28 (Lind/Heylen/Gachet) +0,81120. GetSpeed-Mercedes #777 (Al Zubair/Baumann/Grenier/Ellis) +0,833
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Statistik: Verfasst von Redaktion — 27.06.2024, 22:44