Nein ein solcher Prüfstand existiert leider nicht. Man müsste einen Rollenprüfstand/Fahrdynamikprüfstand mit Streckenprofil gemeinsam mit einem Motorenprüfstand im Windkanal bauen. Dazu die Strecken extra vermessen und zwar jeden Milimeter. Dazu das Wetter simulieren, die Originalreifen haben, etc.Sry bei allem Respekt, was hält denn den Prüfstand davon ab die Strecke mit dem Vollgasanteil zu simulieren?![:lol:]( "LOL")
Selbst Vibrationen, Bodenwellen, Luftzufuhr, Temperatur und Luftfeuchtigkeit können auf modernen Prüfständen simuliert werden. Sogar Runde für Runde!
Man nimmt die Daten aus den einzelnen Prüfständen und mittels Software wird berechnet was funktionieren sollte und was nicht.
Sieht bestimmt lustig aus mit den ganzen Anschlüssen und dann ja auch dem gesamten Auto am Motor hängend. Ansonsten hat man ja keine wirkliche Steifigkeit, Vibrationen, etc. eingeben und messen ist ja wichtig.
Alleine die Technik die es erlaubt den Motor im Fahrzeug an die Geräte zu bringen muss der Hammer sein. Dazu der Windkanal der Rücken- Seitenwind etc. simulieren kann, derweil das Fahrzeug, dafür ja zwangsweise entkoppelt vom Prüfstand sein muss und in voller Bwegung die simulierte Strecke befährt. Wie messen die dann die Werte? Bluetooth? Oder nutzen sie Beamtechnik um die Flüssigkeiten durch den erweiterten Kreislauf zu pumpen?
Nein es geht einfach nicht. Denken viele aber es ist nicht machbar.
Genau dort sind immer die Grenzen zwischen "gedachten" und realen Bedingungen.
Das Motorenprofil kann man aber für jede einzelne Strecke testen. Vollgas, Bremsen, einzelne Gänge, etc. Da sollte aber schon ein solcher Fehler wie bei Alpine zu erkennen sein.
Nur um mal einen Eindruck zu vermitteln: https://www.youtube.com/watch?v=i3LlV56XXg4
und
Motorprüfstand BMW für die DTM 2017
Statistik: Verfasst von Luiii_ — 17.06.2024, 22:36