Hyundai stellt in den USA die zweite Generation des Palisade vor, die völlig neu gestaltet ist - Zum ersten Mal ist das große SUV mit neun Sitzen erhältlich
Wir haben uns daran gewöhnt, dass Hyundai und Kia das Design ihrer Autos drastisch verändern, wenn die nächste Modellgeneration auf den Markt kommt. Das ist auch beim neuen Palisade der Fall, denn das Fullsize-SUV unterscheidet sich deutlich von seinem Vorgänger.
Während hierzulande beim Santa Fe das Ende der SUV-Fahnenstange bei Hyundai erreicht ist, setzt der neue Palisade in den USA noch einen drauf. Mit bis zu neun Sitzen, einem Heck im Range-Rover-Stil und einer Frontpartie, die entfernt an den Mercedes Strich-Acht erinnert. Der jetzt abgelöste und gut fünf Meter lange Palisade kam übrigens 2018 auf den Markt, jedoch nicht nach Europa.
Das US-Flaggschiff unter den dortigen Hyundai-Familienfahrzeugen mit Benzinmotor wirkt kastenförmiger und steht auf 21-Zoll-Rädern, die angesichts der vielen Speichen wohl nur schwer zu reinigen sind.
Die segmentierten Leuchten an beiden Enden des neuen Palisade erinnern an das Pixelthema, das bei Hyundais Elektroauto-Produktpalette, einschließlich des kürzlich vorgestellten Ioniq 9, zum Einsatz kommt. Die massiven Rechtecke an der Vorderseite sind wahrscheinlich die Tagfahrlichter. Zwischen ihnen und dem riesigen Kühlergrill befinden sich vier Rechtecke, von denen wir annehmen, dass es sich um die Hauptscheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht handelt. Ein dünner LED-Streifen zieht sich über den oberen Teil des Kühlergrills.
Ohne Zahlen zu nennen, sagt Hyundai, dass der vordere Überhang etwas kürzer ist als bisher. Der Radstand ist länger, sodass der Abstand zwischen den Achsen größer ist als beim Vorgängermodell mit 2.900 Millimeter. Das Greenhouse bleibt so großzügig wie immer, und es gibt weiterhin ein Doppel-Schiebedach, vermutlich für die höherwertigen Versionen.
Das Heck wirkt aufgeräumter, da der Auspuff jetzt unter dem Stoßfänger versteckt ist, während der Scheibenwischer unter dem Dachspoiler verborgen ist. Im Gegensatz zu den meisten Hyundai-Modellen reichen die Rückleuchten, die den Scheinwerfern vorne stark ähneln, nicht bis zur Heckklappe. Der HTRAC-Schriftzug fehlt, aber sicherlich wird der Palisade der zweiten Generation mit Allradantrieb erhältlich sein.
Auch der Innenraum wurde komplett neu gestaltet. Zwei 12,3-Zoll-Bildschirme sind in das Armaturenbrett integriert, das nach wie vor über eine Vielzahl von physischen Tasten verfügt. Wir können die separaten Klimaregler sowie andere Tasten und Knöpfe für Radio/Multimedia und Abkürzungen zu bestimmten Funktionen gut erkennen. Der Wählhebel wurde von der Mittelkonsole an die Lenkradsäule verlegt.
Der übergroße Bereich zwischen den Vordersitzen mit 100-Watt-USB-C-Ladeanschlüssen, Becherhaltern und einem kabellosen Ladepad ist multifunktional. Er kann zu einem dritten Sitz hochgeklappt werden, sodass der neue Hyundai Palisade bis zu neun Personen befördern kann. Die Bilder zeigen die Version für Südkorea, wo die Fahrer der neunsitzigen Variante die Busspur nutzen dürfen.
Der Palisade ist der jüngste Hyundai, der auf das H-Zeichen am Lenkrad verzichtet. Stattdessen stellen die vier Punkte den Buchstaben "H" im Morsecode dar. Es sieht so aus, als ob das Lenkrad vom kleineren Santa Fe übernommen wurde. Ansonsten erinnern die runden Türgriffe an einen Chevy HHR, und die dezente Ambientebeleuchtung sorgt für eine gemütliche Atmosphäre.
Technische Daten sind nicht verfügbar, aber es wurde bereits ausführlich darüber berichtet, dass Hyundai dem Palisade endlich einen Hybridantrieb spendieren wird. Erwarten Sie, dass in den kommenden Wochen alle Details bekannt gegeben werden.
So sollen die neuen Modelle von Hyundai aussehenHyundai Inster: Neues Mini-SUV im Erstkontakt (Update)
Quelle: Hyundai
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Wir haben uns daran gewöhnt, dass Hyundai und Kia das Design ihrer Autos drastisch verändern, wenn die nächste Modellgeneration auf den Markt kommt. Das ist auch beim neuen Palisade der Fall, denn das Fullsize-SUV unterscheidet sich deutlich von seinem Vorgänger.
Während hierzulande beim Santa Fe das Ende der SUV-Fahnenstange bei Hyundai erreicht ist, setzt der neue Palisade in den USA noch einen drauf. Mit bis zu neun Sitzen, einem Heck im Range-Rover-Stil und einer Frontpartie, die entfernt an den Mercedes Strich-Acht erinnert. Der jetzt abgelöste und gut fünf Meter lange Palisade kam übrigens 2018 auf den Markt, jedoch nicht nach Europa.
Das US-Flaggschiff unter den dortigen Hyundai-Familienfahrzeugen mit Benzinmotor wirkt kastenförmiger und steht auf 21-Zoll-Rädern, die angesichts der vielen Speichen wohl nur schwer zu reinigen sind.
Die segmentierten Leuchten an beiden Enden des neuen Palisade erinnern an das Pixelthema, das bei Hyundais Elektroauto-Produktpalette, einschließlich des kürzlich vorgestellten Ioniq 9, zum Einsatz kommt. Die massiven Rechtecke an der Vorderseite sind wahrscheinlich die Tagfahrlichter. Zwischen ihnen und dem riesigen Kühlergrill befinden sich vier Rechtecke, von denen wir annehmen, dass es sich um die Hauptscheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht handelt. Ein dünner LED-Streifen zieht sich über den oberen Teil des Kühlergrills.
Ohne Zahlen zu nennen, sagt Hyundai, dass der vordere Überhang etwas kürzer ist als bisher. Der Radstand ist länger, sodass der Abstand zwischen den Achsen größer ist als beim Vorgängermodell mit 2.900 Millimeter. Das Greenhouse bleibt so großzügig wie immer, und es gibt weiterhin ein Doppel-Schiebedach, vermutlich für die höherwertigen Versionen.
Das Heck wirkt aufgeräumter, da der Auspuff jetzt unter dem Stoßfänger versteckt ist, während der Scheibenwischer unter dem Dachspoiler verborgen ist. Im Gegensatz zu den meisten Hyundai-Modellen reichen die Rückleuchten, die den Scheinwerfern vorne stark ähneln, nicht bis zur Heckklappe. Der HTRAC-Schriftzug fehlt, aber sicherlich wird der Palisade der zweiten Generation mit Allradantrieb erhältlich sein.
Auch der Innenraum wurde komplett neu gestaltet. Zwei 12,3-Zoll-Bildschirme sind in das Armaturenbrett integriert, das nach wie vor über eine Vielzahl von physischen Tasten verfügt. Wir können die separaten Klimaregler sowie andere Tasten und Knöpfe für Radio/Multimedia und Abkürzungen zu bestimmten Funktionen gut erkennen. Der Wählhebel wurde von der Mittelkonsole an die Lenkradsäule verlegt.
Der übergroße Bereich zwischen den Vordersitzen mit 100-Watt-USB-C-Ladeanschlüssen, Becherhaltern und einem kabellosen Ladepad ist multifunktional. Er kann zu einem dritten Sitz hochgeklappt werden, sodass der neue Hyundai Palisade bis zu neun Personen befördern kann. Die Bilder zeigen die Version für Südkorea, wo die Fahrer der neunsitzigen Variante die Busspur nutzen dürfen.
Der Palisade ist der jüngste Hyundai, der auf das H-Zeichen am Lenkrad verzichtet. Stattdessen stellen die vier Punkte den Buchstaben "H" im Morsecode dar. Es sieht so aus, als ob das Lenkrad vom kleineren Santa Fe übernommen wurde. Ansonsten erinnern die runden Türgriffe an einen Chevy HHR, und die dezente Ambientebeleuchtung sorgt für eine gemütliche Atmosphäre.
Technische Daten sind nicht verfügbar, aber es wurde bereits ausführlich darüber berichtet, dass Hyundai dem Palisade endlich einen Hybridantrieb spendieren wird. Erwarten Sie, dass in den kommenden Wochen alle Details bekannt gegeben werden.
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Quelle: Hyundai
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Statistik: Verfasst von Redaktion — 08.12.2024, 12:47