Mir kam das während dem Rennen schon komisch vor, weil die Reifen von Sainz und Hamilton links vorne kaputtgegangen sind - die Trümmer lagen eher auf der rechten Seite bzw. würde man meinen, dass du dann entweder rechts den Schaden hast oder beide Seiten gar dran sind. Ich dachte schon auch eher an entweder Überbelastung oder die Mischung zwischen Trümmerteil und Belastung RV.
Sei es drum, ich finde es gut, dass Pirelli es endlich auch geschafft hat, dass kaputte Reifen noch bis zur Box fahrbar bleiben, sich nicht in 100.000 Einzelteile auflösen und den Unterboden abknabbern oder gar urplötzlich platzen und den Fahrer in einem gefährlichen, unkontrollierbaren Geschoß sitzen lassen.
Und schlussendlich gefällt mir die Strecke aus der Racingperspektive: Wo sonst können die so angasen und volle Kanne durch die Kurven donnern, ohne Rücksicht auf die Reifen? Es gibt einfach viel zu viele Rennen, wo die Fahrer ihre Autos nur durch die Kurven tragen, damit sie den Stint herbringen bzw. unterm Strich nach 20 Runden du schneller bist als wenn du immer Vollgas gibst...
Ich finde es einfach grundsätzlich falsch, wenn Fahrer die Reifen schonen müssen. Ja, sowas soll es vielleicht auch geben können/dürfen, aber das sollte dann nur eine Frage von ein paar wenigen Runden sein, die man an einer Hand abzählen kann. Die große Kunst bei Sprintrennen (ich meine jetzt die F1 und nicht Langstrecke) ist doch, dass du stets am LIMIT unterwegs bist und das einfach nicht jeder kann - der eine ist zu langsam und der andere crasht. Das siehst du ja auch im Quali: Ein Stroll zB ist selten in der Gegen von Alonso. Alonso ist im Q3, Stroll im Q2 ausgeschieden. Im Rennen kann Stroll dann wieder aufholen, aber wenn er das ganze Rennen wie im Quali fahren müsste, wär er endgültig aus der F1 draußen.
Sei es drum, ich finde es gut, dass Pirelli es endlich auch geschafft hat, dass kaputte Reifen noch bis zur Box fahrbar bleiben, sich nicht in 100.000 Einzelteile auflösen und den Unterboden abknabbern oder gar urplötzlich platzen und den Fahrer in einem gefährlichen, unkontrollierbaren Geschoß sitzen lassen.
Und schlussendlich gefällt mir die Strecke aus der Racingperspektive: Wo sonst können die so angasen und volle Kanne durch die Kurven donnern, ohne Rücksicht auf die Reifen? Es gibt einfach viel zu viele Rennen, wo die Fahrer ihre Autos nur durch die Kurven tragen, damit sie den Stint herbringen bzw. unterm Strich nach 20 Runden du schneller bist als wenn du immer Vollgas gibst...
Ich finde es einfach grundsätzlich falsch, wenn Fahrer die Reifen schonen müssen. Ja, sowas soll es vielleicht auch geben können/dürfen, aber das sollte dann nur eine Frage von ein paar wenigen Runden sein, die man an einer Hand abzählen kann. Die große Kunst bei Sprintrennen (ich meine jetzt die F1 und nicht Langstrecke) ist doch, dass du stets am LIMIT unterwegs bist und das einfach nicht jeder kann - der eine ist zu langsam und der andere crasht. Das siehst du ja auch im Quali: Ein Stroll zB ist selten in der Gegen von Alonso. Alonso ist im Q3, Stroll im Q2 ausgeschieden. Im Rennen kann Stroll dann wieder aufholen, aber wenn er das ganze Rennen wie im Quali fahren müsste, wär er endgültig aus der F1 draußen.
Statistik: Verfasst von mcz — 05.12.2024, 13:20