Der Hyundai Elantra N TCR Edition ist eine limitierte Sonderedition der Sportlimousine mit Schmiederädern - Mehr Leistung gibt es allerdings nicht
Der Elantra N, eine der letzten Bastionen der (relativ) erschwinglichen Performance-Autos, erhält eine Sonderedition. Leider handelt es sich dabei aber nur um eine optische Show, denn es gibt keine Verbesserungen am Motor. Wie der Name TCR Edition schon sagt, erhält die Sportlimousine in Anlehnung an die Tourenwagenversion einen Heckflügel aus Carbon. Das große Aero-Element ist einstellbar für diejenigen, die das Auto auf die Rennstrecke bringen wollen.
Neben dem zusätzlichen Abtrieb am Heck verfügt der Elantra N TCR Edition über 19-Zoll-Schmiederäder, die eine nicht näher spezifizierte Menge an Gewicht einsparen. Hyundai stattet die neuen Gummis mit N Performance Monoblock-Bremsen aus, die mit Vier-Kolben-Bremssätteln ausgestattet sind. Nur die in Südkorea verkauften Fahrzeuge erhalten die Karosserieaufkleber mit einem überdimensionalen N-Logo.
Im Innenraum beschränken sich die Änderungen auf ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad, spezielle Plaketten und N-spezifische Performance Blue-Akzente. Der Hyundai-eigene blaue Farbton findet sich auf den Sicherheitsgurten und der 12-Uhr-Markierung des Lenkrads. Das verfügbare Getriebe wird nicht erwähnt, aber die offiziellen Bilder zeigen den Elantra N mit dem Achtgang-DKG. Es ist unklar, ob auch das Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten wird.
Südkorea wird der erste Markt sein, auf dem die Hochleistungslimousine im Dezember erhältlich sein wird. Die weltweiten Märkte folgen im Jahr 2025, Europa zählt leider nicht dazu. Wenn die spezielle Variante in die USA kommt, wird sie mehr kosten als die 36.600 Dollar, die für einen Elantra N mit DCT verlangt werden. Mit dem serienmäßigen Schaltgetriebe beginnt die günstigste Konfiguration bei 35.100 Dollar.
Zu einem späteren Zeitpunkt wird Hyundai eine weitere Generation dieses Autos mit einem Benzinmotor anbieten. Die Verantwortlichen des Unternehmens haben sogar angedeutet, dass es einen größeren Verbrennungsmotor geben wird, indem man vom 2,0-Liter-Aggregat auf das neueste 2,5-Liter-Aggregat aufrüstet. Wenn das geschieht, erwarten Sie eine Erhöhung der Leistung von den aktuellen 280 PS.
Auch wenn der Elantra N weiterhin erhältlich ist, sieht die Zukunft für seinen nicht in Amerika verkauften Bruder, den i30 N, nicht so rosig aus. Der fünftürige i30 N wird aufgrund der strengeren Abgasvorschriften in Europa wahrscheinlich keine neue Generation erhalten.
Quelle: Hyundai
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Neben dem zusätzlichen Abtrieb am Heck verfügt der Elantra N TCR Edition über 19-Zoll-Schmiederäder, die eine nicht näher spezifizierte Menge an Gewicht einsparen. Hyundai stattet die neuen Gummis mit N Performance Monoblock-Bremsen aus, die mit Vier-Kolben-Bremssätteln ausgestattet sind. Nur die in Südkorea verkauften Fahrzeuge erhalten die Karosserieaufkleber mit einem überdimensionalen N-Logo.
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Auch wenn der Elantra N weiterhin erhältlich ist, sieht die Zukunft für seinen nicht in Amerika verkauften Bruder, den i30 N, nicht so rosig aus. Der fünftürige i30 N wird aufgrund der strengeren Abgasvorschriften in Europa wahrscheinlich keine neue Generation erhalten.
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Statistik: Verfasst von Redaktion — 20.11.2024, 10:17