Da bin ich voll bei dir. Es ist allgemein ziemlich komisch das Ganze. Ich seh’s halt so: es gibt 4-5 Kandidaten. Bottas war Insidern zufolge gesetzt, bis er mehr verlangt hat und dadurch ist das Ganze in Stocken geraten. Die Frage ist, wer ist die B, C oder D-Lösung in der Gleichung? Wird mit McLaren/Williams verhandelt? Wartet evtl. Audi auf einen freien Perez oder gar nur auf den Rauswurf und dann auf das neue Gewusel?Stimmt, fix ist da noch nichts und genau das lässt mich (und das ist nur eine persönliche Meinung, also kein Fakt und nichts, was darauf besteht, die Wahrheit zu sein) darauf schließen, dass Audi noch sehr stark mit jemanden verhandelt, den das Team als bessere Alternative zu Mick sieht.
Das kann an sich eigentlich nur Bottas sein, weil man vielleicht eine Konstante im Team haben möchte und nicht mit beiden Fahrern bei 0 anfangen möchte, oder eben ein Dritter, wie Colapinto.
Bei Bottas wird, so meine Sichtweise, man nur um Laufzeit und Geld verhandeln und das blockt das Cockpit oder man versucht einen anderen zu bekommen und muss diesen erst aus einem anderen Team "frei kaufen".
Hätte man wirkliches Interesse an Mick, warum hat man nicht längst einen Vertrag geschlossen? Mick ist frei und wirklich hohe Gehaltsforderungen kann er doch nicht haben. Das ist genauso ein Punkt, der gegen Pourchaire spricht, denn auch den hätte man längst vermelden können, wenn man ihn wollte.
PS: Die angebliche Rochade zwischen Bottas und MSC Jr. liegt auch wieder daran, dass angeblich Toto hier in dem Management von Bottas involviert ist lt. F1-Insiders.
Ich hab da leider keine Insights. Ich weiß selbst nur wie das ist beim Gehalt verhandeln als Mitarbeiter, Bewerber, Führungskraft mit Mitarbeitern oder Bewerbern und es sind manchmal wirklich Nouancen, dass eine bevorstehende Entscheidung wieder geprüft wird. Oft gibts dann auch noch zusätzlich neue Einflussfaktoren die dann mit einfließen, weil sie 3-4 Wochen vorher anders waren. Klingt jetzt bissl komisch alles, aber es ist leider echt so.
Mal schauen. Vielleicht kaufen sie ja einen der beiden Rookies aus dem Vertrag raus.
Ich meine vor ein paar Monaten gelesen zu haben, dass es da seitens einem Indycar-Team Interesse geben würde. Angeblich hab’s auch vor mehreren Monaten ein Gespräch mit Zack Brown bzgl. Arrow McLaren.Also in die IndyCar Series? Ich würde es mir wünschen, aber ich glaube, dazu fehlt ihm, wie Ricciardo der Mut und er hat auch nie angedeutet, dort hin zu wollen.
Oder meinst du IMSA? Aber wer hat dort Interesse und wer ist interessant für Mick? Will er in die USA?
Das erste war ein Interview und das zweite eine Mutmaßung von Medien.
Ob Mick da Bock drauf hat, keine Ahnung. Für ihn gibt’s, laut ihm nur Plan A,
Meiner Meinung nach, liegt das aber eher am Management von Toto Wolff. Aber warum hat man einen Bottas statt Wehrlein fahren lassen und einen Russell statt Ocon? Wenn das eigene Fahrerpolster so dick ist, dann gibt man gerne welche ab. Nur das Polster sehe ich aktuell nicht bei McLaren (Piastri wird schon für 26 im Red Bull gehandelt) und bei Williams ist die Frage was Sainz da wirklich für einen Vertrag unterschrieben hat. Ich denke James Vowles hat da lieber einen Colapinto in der Hinterhand als den nächsten Sargent oder Latifi.
Mercedes, auch wenn sie die Fahrer dann nie übernommen haben, haben Wehrlein und vor allem Ocon, den man bei Renault gepart hatte (er soll ja dort noch einen Mercedes-Juniorvertrag gehabt haben) auch bei anderen Teams ausbilden lassen, bzw. sie wurden von diesen ausgebildet. Ocon hätte genauso, wäre er besser gewesen, heuer bei Mercedes unter Vertrag sein können.
Aber bin da im allgemeinen mit genauso viel Fragezeichen im Kopf unterwegs wie du oder andere
Nicht falsch verstehen, ich wollte/will da den Mick nirgends reinschreiben oder rein sehen, obwohl ich’s schon gern sehen würde ob er’s bei einen anderen Team schaffen könnte. Ich finde die Situation und Dynamik dieses Jahr nur äußerst spannend im Fahrerlager. Bin auch gespannt wie das mit Andretti weiter geht. Die bräuchten dann auch wieder noch 2 Fahrer, ab 27?!
Statistik: Verfasst von Denero — 01.11.2024, 00:10