Ich bin mit vielem was Jos Verstappen über die Saison hinweg gesagt hat mitgegangen. Hier eher weniger
Natürlich muss Max aktuell zu sehr harten Bandagen greifen. Und manchmal sind das dann zu harte. Weil das Auto eigentlich kein WM fähiges Auto (mehr) ist. Das Auto ist doch kaum noch Podiumsfähig. Und er irgendwie diese Punkte verwalten muss mit aller Kraft. Bzw. versuchen muss diese irgendwie zusammen zu halten.
Seit der Sommerpause hat Max jetzt mittlerweile 30. Punkte oder so auf Lando verloren. Und nur in Austin konnte er mal 7. aufholen. Und das war schon alles sehr, sehr glücklich. Denn moderiert McLaren die Geschichte ein wenig besser und hat mit Lando ein wenig mehr Glück, stehen da alleine seit der Sommerpause min. 25 Punkte mehr auf dem Konto von Lando. Und noch weniger auf dem Konto von Verstappen. Das weiß auch Verstappen selbst. Lando könnte die Meisterschaft wohl mittlerweile recht komfortabel anführen, wenn vieles ein wenig anders verlaufen wäre.
Und ich gehe auch noch zum Teil mit, dass man Max in seiner Fahrweise nicht groß einschränken darf oder soll. Denn dann wird es für ihn auch irgendwann schwierig die Ergebnisse einzufahren, die er eingefahren hat.
ABER die Regeln gelten auch für ihn selbst. Und beide Szenen waren nunmal drüber, die 2. mehr als die erste. Und genau da muss man ihn eben doch einschränken. Auch im Straßenverkehr kann man nicht einfach sagen: man muss ihn einfahren lassen, wie er will. Macht das jeder führt das zu kleinkrieg auf den Straßen und heftigen Unfällen.
Natürlich hatte die ganze Formel 1. Welt das Thema auf dem Kika. Das wird nicht geholfen haben, dass da der Druck eh schon auf dem Kessel ist. Aber das man da groß die Stewards angreift finde ich auch nicht korrekt. Auch wenn vielleicht an einem anderen Wochenende ohne die ganze Vorgeschichte und den Tam Tam nur 1. Strafe ausgesprochen würde (ganz großes Vielleicht) kann man beide Situationen bestrafen. Und nach aktueller Regelung ist das nunmal 10. Sek. Pro vergehen. Und man kann nicht sagen, dass die Stewards immer gegen Max handeln würden. Da ist er schon das ein oder andere mal mit einem blauen Auge davon gekommen bei machen Aktionen.
Ich bin mal gespannt, was diese neuen Racing Richtlinien ausmachen. So wie ich das sehe, geht es dabei ja genau darum solche Sachen wie in Austin auszumerzen. Und das wird mMn zwangsläufig irgendwann zu einer Änderung in Verstappens zweikampfverhalten führen müssen. Den ansonsten hagelt es Strafen.
Natürlich muss Max aktuell zu sehr harten Bandagen greifen. Und manchmal sind das dann zu harte. Weil das Auto eigentlich kein WM fähiges Auto (mehr) ist. Das Auto ist doch kaum noch Podiumsfähig. Und er irgendwie diese Punkte verwalten muss mit aller Kraft. Bzw. versuchen muss diese irgendwie zusammen zu halten.
Seit der Sommerpause hat Max jetzt mittlerweile 30. Punkte oder so auf Lando verloren. Und nur in Austin konnte er mal 7. aufholen. Und das war schon alles sehr, sehr glücklich. Denn moderiert McLaren die Geschichte ein wenig besser und hat mit Lando ein wenig mehr Glück, stehen da alleine seit der Sommerpause min. 25 Punkte mehr auf dem Konto von Lando. Und noch weniger auf dem Konto von Verstappen. Das weiß auch Verstappen selbst. Lando könnte die Meisterschaft wohl mittlerweile recht komfortabel anführen, wenn vieles ein wenig anders verlaufen wäre.
Und ich gehe auch noch zum Teil mit, dass man Max in seiner Fahrweise nicht groß einschränken darf oder soll. Denn dann wird es für ihn auch irgendwann schwierig die Ergebnisse einzufahren, die er eingefahren hat.
ABER die Regeln gelten auch für ihn selbst. Und beide Szenen waren nunmal drüber, die 2. mehr als die erste. Und genau da muss man ihn eben doch einschränken. Auch im Straßenverkehr kann man nicht einfach sagen: man muss ihn einfahren lassen, wie er will. Macht das jeder führt das zu kleinkrieg auf den Straßen und heftigen Unfällen.
Natürlich hatte die ganze Formel 1. Welt das Thema auf dem Kika. Das wird nicht geholfen haben, dass da der Druck eh schon auf dem Kessel ist. Aber das man da groß die Stewards angreift finde ich auch nicht korrekt. Auch wenn vielleicht an einem anderen Wochenende ohne die ganze Vorgeschichte und den Tam Tam nur 1. Strafe ausgesprochen würde (ganz großes Vielleicht) kann man beide Situationen bestrafen. Und nach aktueller Regelung ist das nunmal 10. Sek. Pro vergehen. Und man kann nicht sagen, dass die Stewards immer gegen Max handeln würden. Da ist er schon das ein oder andere mal mit einem blauen Auge davon gekommen bei machen Aktionen.
Ich bin mal gespannt, was diese neuen Racing Richtlinien ausmachen. So wie ich das sehe, geht es dabei ja genau darum solche Sachen wie in Austin auszumerzen. Und das wird mMn zwangsläufig irgendwann zu einer Änderung in Verstappens zweikampfverhalten führen müssen. Den ansonsten hagelt es Strafen.
Statistik: Verfasst von Tes_Tonks — 30.10.2024, 00:35