Ich habe doch im Text geschrieben, dass Bottas durchaus in der Lage war, Hamilton in der Quali zu schlagen und das auch mehrmals bewiesen. Du schreibst, dass Red Bull während den Jahren 2021 und 2024 nur eines der Spitzenautos gewesen ist. Das war vielleicht 2021 und Anfang 2022 noch so. Aber ab der zweiten Saisonhälfte 2022 war man Ferrari doch überlegen. Und das Red Bull 2023 dominiert hat, kannst du doch nicht ernsthaft leugnen, oder? Und da war Perez sogar manchmal damit beschäftigt, in diesem dominanten Auto überhaupt in Q3 zu kommen oder auch das Podium zu erreichen. Der Rückstand zu Verstappen war die ganze Zeit über größer, als den, den Bottas je gegen Hamilton hatte. Auch 2021, als beide um den Titel kämpften und man auf den 2. Fahrer angewiesen war. Bottas war näher dran. Das er im Titelkampf nicht so die große Hilfe war wie Perez, lag, wenn man mal ganz ehrlich ist auch daran, dass Bottas zu solchen Mitteln wie das Blocken Perez in Abu Dhabi 2021 nie greifen würde. Wohl auch, weil es sein letztes Mercedes-Jahr war. Und nein, ich verurteile nicht, was Perez gemacht hat, ich war froh, dass auch mal wer anders die WM gewonnen hat und Verstappen hat es meiner Ansicht auch mehr als verdient. Ich meine nur, wenn Bottas wollte, hätte er bspw. in Sotschi und Zandvoort 2021, als Verstappen hinter ihm war, zu den gleichen Mitteln greifen können, und man würde ihn jetzt vlt. als den Top Nr. 2 Fahrer feiern, der Ham zur WM verholfen hätte.Jetzt bin ich ehrlich baff. Ohne Ironie: Wann war Bottas in der Lage Hamilton zu schlagen? Und wann war er über eine Saison nah an ihm dran? Das habe ich nicht erlebt. Normalerweise hat Seb ihn im unterlegenen Ferrari abgekocht und er sich mit Kimi duelliert.
Ein typisches Bottasrennen war P2 im Quali, P4 im Rennen.
Klar gab es Ausnahmen, vor allem im Qualifying.
Aber Perez ist nicht schlechter als Bottas und das obwohl der Mercedes ein Auto war mit dem Lewis teilweise 16 Fahrer überrunden konnte, während Perez in einem RB sitzt der 2021 und 2024 nur eins der Spitzenautos ist, aber keinesfalls dominant.
Zwischen P1 und P10 sind diese Saison etwa 0.2-0.3 Sekunden.
In Bottas' bester Saison lagen 1,2 - 1,5 Sekunden zwischen Mercedes und P10.
Da war zwischen bis P1 und P3 eine größere Lücke als heute von P1 bis P10.
Somit wäre ein mieses Perez' Qualifying auf P3 oder 4 geendet, nicht auf 14-16.
Das darf man nicht vergessen.
Aber ich bleibe dabei, dass Bottas ne Stufe besser ist als Perez. Da genügt ein Blick auf 2021, als beide als Referenz zwei Topfahrer um den Titelkampf jeweils als Teamkollegen hatten und er einfach näher dran war. Bottas hatte auch in vielen Saison, wie 2018, was ja seine schlechteste gem. der WM-Platzierung war, oft auch Pech. Die ersten Saisonrennen war er schneller als Hamilton, dann kamen aber Reifenschäden wie in Baku oder ańdere Zwischenfälle dazu. 2017 und 2018 war der Mercedes auch nicht dominant, wie du meintest, sonder Ferrari war definitiv auf Augenhöhe. Sonst hätte Vettel 2017 in den ersten 6 Rennen nicht drei Siege und drei 2. Plätze geholt. Danach hat Ferrari bzw. auch Vettel selbst einfach deutlich mehr Fehler gemacht als Mercedes. 2017 lag des vor allem an der mangelndenen Zuverlässigkeit des Boliden hinten raus (bis zur Sommerpause führte Vettel die WM immerhin vor Hamilton an), 2018 auch vermehrt eben an Vettels Fehlern. Meiner Meinung war es ohnehin schwer verständlich, wie Ferrari nicht zumindest einen Titel in diesen beiden Jahren hat holen können.
Dominant war Mercedes, seit Bottas dort fährt eigentlich erst 2019 und 2020, und da hatte er keine großen Probleme, 2. in der WM zu werden.
Statistik: Verfasst von Racing_27 — 29.05.2024, 19:32