Außer Frage steht, dass es das beste Ergebnis für Yamaha seit langem war, leider hat das aber Rea rausfahren können, Locatelli hat zwei tolle Ergebnisse leider weggeschmissen, sonst wäre es wirklich ein super Ergebnis geworden. Hier hat sich auch wieder gezeigt, dass die Yamaha auf der langen Gerade wieder nur Beute war, auch wenn es für mich so aussah, als hätte Ducati und BMW kein so leichtes Spiel mehr als noch letztes Jahr. Auch in den Kurven sah die R1 stabiler aus als noch ohne die Winglets. Wenn nun auf 2025 noch die Leistung einen guten Sprung auf das Niveau der Konkurrenten machen würde, dann hätten die Yamaha-Fahrer wieder ein ernsthaftes Gerät.
Ich bin immer wieder von Kawasaki überrascht, wie gut die ohne die Winglets mitfahren, der Motor hat jedenfalls genug Power, auch einer Duc das Leben schwer zu machen, wenn jetzt noch ein passender Anpressdruck dazu kommt, ohne Topspeed einzubüßen, dann sind auch die wieder eine Größe, mit der man rechnen muss. Ist hier halt auch schlecht, dass nur Lowes die Kawa richtig zu fahren weiß, der aber auch zu unbeständig ist.
Ich bin immer wieder von Kawasaki überrascht, wie gut die ohne die Winglets mitfahren, der Motor hat jedenfalls genug Power, auch einer Duc das Leben schwer zu machen, wenn jetzt noch ein passender Anpressdruck dazu kommt, ohne Topspeed einzubüßen, dann sind auch die wieder eine Größe, mit der man rechnen muss. Ist hier halt auch schlecht, dass nur Lowes die Kawa richtig zu fahren weiß, der aber auch zu unbeständig ist.
Statistik: Verfasst von boogie_de — 14.10.2024, 21:25